“打造面向全球的亚太仲裁中心 更好服务浦东国际航运中心核心区建设”研讨会在沪举行

12月6日，由上海仲裁委员会主办的浦东航运周主题活动“打造航运仲裁高地 服务上海国际航运中心建设”研讨会在上海浦东国际航运服务中心成功举办。来自航运、仲裁、司法等领域的专家学者共聚一堂，交流研讨，围绕仲裁助力上海国际航运中心高质量发展汇智聚力。中国船东协会常务副会长张守国出席会议。

上海仲裁委员会党委书记张承斌致欢迎辞并指出，上海仲裁委员会积极推进改革并高度重视国际航运仲裁工作，紧密围绕航运中心建设重点任务要求，积极服务长三角区域一体化发展重大战略，加快构建国际航运中心发展新格局，提升航运服务业能级，促进航运经济高质量发展，确立了立足上海、扎根长三角、服务沿海、挺进长江内河领域的发展定位，着力打造市场化、国际化、法治化一流营商环境。他表示，希望以本次活动为契机，与各位嘉宾同仁共同努力，将上海国际航运中心打造成更加开放、公正、高效的航运仲裁服务平台，促进国际经贸关系的和谐发展。

交通运输部原安全总监、中国海事局原局长刘功臣表示，上海国际航运中心建设、浦东打造国际航运中心核心区、上海仲裁委员会助力建设航运争议解决高地三个维度介绍了上海国际航运中心发展的历史脉络，并指出仲裁作为国际通行的争议解决方式与航运存在天然和紧密的关联。刘功臣强调仲裁具有专业、高效、独立和非属地管辖的特点，对解决航运领域的专业纠纷具有内在优势。他表示，上海市政府提出要“跳出上海”看上海国际航运中心建设，对标最高标准、最好水平，长三角之外的内河领域具有巨大发展潜力，上海仲裁委应积极发展，放眼全国关注内河及其他地区的仲裁需求，为航运行业提供更广泛、更专业的仲裁服务。

中国船东协会常务副会长张守国表示，近年来，世界经济格局重塑，全球经济重心由西向东转移，亚太地区，特别是亚洲地区占世界比重越来越大，活力越来越强，发展空间、潜力越来越大，航运要素向亚洲集聚。截至2023年初，全球大型船公司35个，其中18个在亚洲，可见，亚洲有条件成为中心。世界前十的最受欢迎国际仲裁地中亚洲占据四席，境外知名仲裁机构陆续进驻亚洲，仲裁案件数量逐年上升，亚洲仲裁的国际公信力、竞争力和影响力显著提升。在节能环保、航运科技这两大趋势、挑战面前，我国航运业与西方发达国家站在绿色转型发展也在同一赛道上，既有挑战，也孕育着机遇。目前，上海已经基本建成国际航运中心，形成要素充分集聚、功能相对完善、体系比较健全的航运业发展格局，正向“全面建成”努力跃进。上海也正是中国的缩影，中国也正从航运大国迈向航运强国。

谢振衔表示，上海海事法院坚持司法专业化发展方向，坚定国际化发展目标，不断增强海事司法国际影响力，积极发挥数字法院的引领作用。谢振衔针对国际航运仲裁提出两点意见。第一，有必要在各个层面、各个方面增强强管辖、真管辖的观念和意识；第二，仲裁机构要进一步增强为商事主体服务意识。