小清河上再鸣汽笛 千吨大麦济南出港

继全线空载试航后，7月21日，小清河济南港再鸣汽笛。港口集货完成后，36个集装箱在主城港区完成装船，这也是断航26年后，小清河运送的第一批货物。半载货物的“鲁清101”试航船从复航第一港——济南港起航，向下游的淄博港高青港区驶去。

21日上午7点，小清河济南港主城港区水面一片平静，码头上高大的龙门吊一头伸向船舶，一头伸向堆场。“鲁清101”试航船缓缓从码头驶出，穿过港池进入航道。

小清河复航全长169公里，按三级航道标准建设，穿过济南、滨州、淄博、东营后，在潍坊羊口入海。经过三年建设，小清河全线航道拓宽完毕，沿线船闸、节制闸全部建成，新建港口均已竣工并取得经营许可。

7月1日，具备通航条件的小清河开始全线空载试航，磨合每座港口、船闸以及航道。7月4日，小清河结束空载试航，船舶靠泊济南港。7月20日，主城港区集货完成后，首批集装箱在码头装船，小清河复航21日开始新一轮试航。

“本次试航主要检验载货状态下，船舶的运行能力及航道通行状况。”济南港工作人员介绍，船舶装载了36个集装箱，箱货总重1080吨，试航航程66公里。

首批集装箱装载了哪些货物，是怎样运到港口来的?“集装箱内是大麦，产地为哈萨克斯坦。”济南市物流口岸办有关处室负责人称，第一批装船货物是中欧班列(齐鲁号)带回的农产品，从哈萨克斯坦直达济南董家铁路货运中心，在该枢纽完成卸货，转运汽车，走公路运到济南港主城港区。这批货物装船下水到达高青港区后，将在港口卸货，再由陆路运往滨州惠民。

记者获悉，21日下午4时30分，“鲁清101”试航船靠泊淄博港高青港区。试航船停靠目的地高青港区，标志着小清河首次载货试航结束。

对山东而言，小清河复航后，将为沿线五座城市带来新的物流通道，水运可为企业节约综合运输成本，从而提高整体竞争力。在规划中，小清河复航将依托内陆港口与疏港铁路、公路，可与中欧班列连接，水铁联运。同时，出海后，小清河还可通过山东沿海港口接上海上丝绸之路，成为真正意义上的“黄金水道”。（完）