发出“亚洲声音” 发布“绿色”倡议——再次“返” 沪，亚洲船东协会年会首次在浦东举办

高级海员越来越少，海盗武装抢劫案例越来越多，俄乌冲突依然持续着……这些因素共同对当前航运业形成挑战，导致供应链不稳定。面对诸多挑战，航运业该如何应对？

2023年5月15—17日，由中国船东协会主办的“亚洲船东协会（ASA）第32届年会”在上海市浦东新区举行，有近300位来自亚洲船东协会的嘉宾参会，其中约120位外宾代表出席了会议，针对以上议题进行了充分探讨和商议，并达成一致倡议。

本次大会以“亚洲，更绿色更安全的航运”为主题，是亚洲船东协会第四次在中国举办年会，也是时隔七年后再次返回上海，并且首次在上海市浦东新区举行。经过四十多年的改革开放，中国已经建成世界上具有重要影响力的水运大国，中国经济社会发展的成就举世瞩目，为世界经济和国际海运发展提供了强大动力。当前，上海国际航运中心正处在从“基本建成”向“全面建成”迈进的关键节点，“跳出上海”看上海国际航运中心建设，对标国际最高标准、最好水平，上海正努力成为全球港航业数字化转型和绿色低碳转型的先锋。

出席本次会议的领导有交通运输部水运局副局长郭青松、上海市交通委员会副主任刘斌、上海海事局局长谢群威、浦东新区区委常委副区长杨朝、中国船东协会会长单位代表中国远洋海运集团有限公司总经理助理韩骏、大连商品交易所副总经理程伟东、其他航运企业代表，以及中国香港船东协会、日本船东协会、韩国船东协会、东盟船东协会、波罗的海国际航运公会、国际航运公会等组织成员代表。本次会议由中国船东协会常务副会长张守国主持。

(交通运输部水运局副局长郭青松)
航运业是全球贸易和全球经济的支柱，海运贸易量占全球贸易量的80%，价值超过70%。亚洲船东协会（英文简称ASA）成员单位控制并运营着全球超过60%的货运船队。ASA由亚洲和澳洲等亚太地区船东协会的六名成员组成，具体包括中国大陆、中国香港、日本、韩国、东南亚船东协会联盟（由新加坡、菲律宾、印度尼西亚、马来西亚、泰国、缅甸及越南七国船东协会组成）及澳大利亚。

上海市交通委员会副主任  刘斌

“亚洲好中国才能更好。在过去的几十年里，随着亚洲经济持续快速增长，全球航运的中心也随之东移。如今，亚洲地区已成为全球范围内最具发展潜力、世界海运市场最具增长活力的地区，成就了‘亚洲奇迹’。”交通运输部水运局副局长郭青松在致辞中表示。中国积极参与区域经济一体化进程，在《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）框架下与各国开展互惠合作。该协定生效一年多来，贸易投资自由化、便利化的程度明显提高，有效地降低了成员国之间的贸易成本、投资成本，区域内贸易便利化水平大幅提升，成员之间的经济一体化进程不断加深，产业链供应链融合得到加强。未来，中国将同其他亚洲国家一道，继续把亚洲发展好、建设好，展现亚洲的韧性、智慧、力量，打造世界的和平稳定锚、增长动力源、合作新高地。中国交通运输部将始终坚持改革开放的方针和政策，继续致力于加强与各国、各地区海运界的友好交往与合作、谋求共同繁荣。

（浦东新区区委常委 副区长  杨朝）
“亚洲船东协会是亚洲乃至世界重要的航运组织之一，在促进成员间的交流与合作，向世界航运界发出亚洲声音、贡献亚洲的智慧和力量，以及促进亚洲航运业健康发展等方面发挥着重要作用。 ”上海市交通委员会副主任刘斌在致辞中表示。“期待亚洲船东能够进一步凝聚共识、深化创新、加强合作，顺应形势、抓住机遇、迎接挑战，共同推进国际航运业绿色、低碳、健康、可持续发展。同时，欢迎各国际业界同仁来沪发展兴业，作为中国的经济中心城市和改革开放的前沿窗口，上海将全力营造市场化、法治化、国际化一流营商环境，为企业、机构、项目落地运行提供全方位服务保障。”

（大连商品交易所副总经理 程伟东）
“当全球化逆流为世界经济带来更多不确定性时，中国从积极融入走向参与引领，倡导建设开放型世界经济，推动全球化进入合作、包容、普惠的新阶段。作为金融市场的重要组成部分，期货市场在协助航运业务风险管理、优化资源配置，推动航运业加速融入经济全球化等方面作用将会越来越大。”大连商品交易所副总经理程伟东在致辞中表示。“大商所将积极推动上市集装箱运力期货，探索研发干散货运价指数衍生品，为航运企业平稳发展、做大做强保驾护航，助力衍生品市场发展建设，切实服务好实体经济，通过合作、行业共建，为航运市场贡献期货力量，共同推动亚洲及全球航运产业稳定、健康发展。”
浦东“链接全球”地位进一步体现

（中远海运集团总经理助理 韩骏）
本次会议是亚洲船东协会年会首次来到浦东，也是中国疫情防控取得重大决定性胜利后，浦东航运界的首场大规模国际交流活动。浦东作为上海建设国际航运中心的核心区，目前已持续开展中国国际海事展、BIMCO全球会员大会、国际航运战略发展研讨会等重要品牌活动，加之本次会议在浦东的盛大举办，进一步体现了国际航运界对浦东“链接全球”地位的认可。目前，浦东新区航运全产业链企业超一万家，其中，众多亚洲船东协会的会员企业在浦东投资发展。

（中国船东协会 常务副会长 张守国）
“今年是上海自贸试验区设立十周年，从2013年到2023年，浦东从建设中国第一个自贸试验区跨越到打造社会主义现代化建设引领区，浦东被赋予越来越重要的使命。同时，国家也赋予浦东立法权，我们将致力于打造全球最佳投资目的地，提供更加规范化的法制保障和更加开放、创新、包容的宜商环境，助力亚洲航运成为世界航运发展的‘动力源’。”浦东新区区委常委、副区长杨朝在致辞中表示。
浦东是中国面向太平洋、通向世界的窗口。海岸线长达115公里、港口条件优良，集装箱吞吐量达到4200万标箱，支撑上海港集装箱吞吐量连续十三年保持全球第一，浦东机场货邮吞吐量连续十四年保持全球第三。5月15日，上海市副秘书长、浦东新区区长杭迎伟在会见亚太地区船东协会和国际船公司重要代表时表示，浦东将在推动五个中心融合发展、支持市场主体业务拓展、建设更优营商环境、创设更多应用场景等方面持续深耕。

在全球航运业界发出“亚洲声音”
把握绿色、低碳、智能发展新机遇

多年来，亚洲船东协会代表成员单位在全球航运业界为发出“亚洲声音”而努力。“亚洲时刻”的到来，亚洲航运界需共同把握机遇，体现责任和担当，在顺应绿色、低碳、智能发展的新趋势下，适应变革，促进行业的可持续发展。
“当前世界正处于变革期，2023年，在全球经济增长放缓的背景下亚洲发展倍受关注，亚洲将成为全球经贸发展中可以依靠的增长动力和中坚力量，全球治理开始发出‘亚洲声音’。”中远海运集团总经理助理韩骏在致辞中表示。在后疫情时代，我们面临着前所未有的挑战，比如，全球航运业在碳减排、海盗和武装抢劫等方面面临的压力，促使我们未雨绸缪并积极应对。
2018年国际海事组织(IMO)制定了航运业的碳减排目标：在2008年基准上至2030年碳排放强度降低40%，至2050年温室气体年度总排放量降低50%的目标。2022年我国发布了《科技支撑碳达峰碳中和实施方案》，明确开展交通低碳零碳技术攻关行动，并在新能源载运装备和绿色智慧交通体系建设方面列出了任务清单。一系列推进全球航运业绿色低碳发展的重要举措出台，这触发了航运企业等相关方的“绿色嗅觉”。
为了进一步促进亚洲航运业的健康发展，亚洲船东和世界其他利益攸关方必须采取协调一致的行动。中国船东协会常务副会长张守国先生代表ASA主席万敏先生在会议上宣布《ASA 2023倡议》，呼吁航运业的所有利益攸关方共同采取以下行动，共同促进亚洲航运业健康发展：
1、支持IMO多边谈判的碳减排措施，而不是对航运业的任何单边政策；
2、共同努力，通过打击海盗和武装抢劫，及提高运河运输效率和服务水平来维护国际航运走廊的安全与稳定；
3、更加重视高素质海员的发展以应对可预见的短缺；
4、采取措施以减少国际冲突对海上运输的影响。
与会航运业界代表表示，只有航运业利益攸关方采取一致行动，才能更好应对未来的挑战，继续在国际贸易平稳运行方面发挥重要作用。

展望未来，中国正持续推出进一步开放市场、主动扩大进口、持续改善营商环境、全面实施平等待遇、大力推动经贸谈判等若干重大举措，扩大对外开放新局面，增强市场主体活力。中国外向型经济和对外贸易的持续、快速发展，将继续为国际海运界带来更多的发展机遇，中国巨大的市场潜力将继续为亚洲船东提供更广阔的发展空间。上海市委市政府正在浦东加速构建高效畅达的海、陆、空、铁、水集疏运体系。亚洲船东协会年会等重量级会议在沪陆续召开，业界大咖共同把握航运未来发展大势，协同努力使亚洲航运成为世界航运发展的“动力源”。
中国船东协会将与各位国际航运业同仁携起手来，团结合作迎挑战，开放包容促发展，向世界航运界发出中国船东的声音，为全球经贸往来，为安全稳定的产业链、供应链发展做出更大的贡献！

采访提纲：

亚洲船东协会秘书长索纳塔：
目前，全球航运业情况如何？ 有没有一些具体的现象？为何选择浦东作为年会的举办地？如何评价上海、浦东的整体航运营商环境？

中国船东协会常务副会长张守国：
目前，国内整个航运业恢复的情况如何？船舶注册量是否在增长？会上发布《ASA 2023倡议》，是希望在业界起到怎样的作用？

东盟船东协会主席哈吉：
本次年会关注绿色航运，国际海事组织(IMO)制定了航运业的碳减排目标， 2023年在2008年基础上减排40%，针对这一目标，业界目前有哪些新的绿色做法？