国际海事组织:支持所罗门群岛提高船舶效率

2023-04-24 11:01:05

图源:IMO

燃料消耗数据收集、船员节能船舶操作培训和提高港口效率已被确定为所罗门群岛国内船队绿化的优先领域,这是所罗门群岛正在进行的解决船舶排放问题国家行动计划(NAP)发展工作的一部分。

近日,国际海事组织(IMO)-挪威“绿色航行2050”项目小组访问了太平洋国家所罗门群岛,该国在该项目的发展方面取得了重大进展。在4月4日举行的国家工作组(NTF)会议上,所罗门群岛海事局(SIMA)和“绿色航行2050”团队促进了海事利益攸关方之间的讨论,以确定作为解决船舶排放问题国家行动计划(NAP)发展进程的优先领域。会议上邀请了利益攸关方对潜在的试点项目提出想法,这些想法可以在“绿色航行2050项目”的开发和实施中得到支持。

基于数据建立一个基准,以此来衡量国内船队的能源效率改进,是国家行动计划高优先级行动。海上节能培训以确保船员充分掌握提高船舶效率所需的知识,以及可以提高现有船队利用率的措施也被强调为高度优先领域。此外,在港口层面,提高港口效率以缩短周转时间和制定港口激励措施也被确定为国家行动计划的核心领域。

技术经理Astrid distrit指出了不让任何国家掉队的重要性,并承认小岛屿发展中国家(SIDS)在绿色海上行动方面面临的挑战与其他国家面临的挑战有很大不同。

作为下一步,所罗门群岛绿色航行2050国家工作组将于4月底再次召开会议,进一步详细说明未来所罗门群岛国家行动计划中指定的高度优先领域。在此之前,所有利益攸关方团体的任务是确定可以从各自专业领域的角度考虑的具体行动。

绿色航行2050将通过船舶能源效率计划或运动支持所罗门群岛,与前瞻性的国内船东合作,制定船舶能源效率管理计划(SEEMP)和健全的数据收集机制。

有关解决船舶温室气体排放的国家行动计划

海事组织关于减少船舶温室气体排放的初步战略除其他外,包括一项备选短期措施,以鼓励制定和更新国家行动计划,制定政策和战略,以解决国际航运的温室气体排放问题,同时考虑到需要避免采取区域或单边措施的必要性。

人们普遍认识到,国家行动计划可促进在国家范围内执行海事组织文书,并通过相辅相成的国家行动支持实现国际承诺。

因此,许多IMO成员国已经在国家一级采取行动,以促进减少船舶的温室气体排放。2020年11月20日,海洋环境保护委员会通过了MEPC.327(75)号决议,鼓励成员国制定并提交自愿的国家行动计划,以解决船舶温室气体排放问题,该决议建议国家行动计划可以包括(但不限于):

改进国内体制和立法安排,以有效执行现有的国际海事组织文书;

开展进一步提高船舶能源效率的活动;

启动研究并推动低碳和零碳替代燃料的采用;

加快港口减排活动,符合MEPC.323(74)号决议;

促进能力建设、提高认识和区域合作;

促进绿色航运基础设施建设。




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