现代重工社长要坐牢？！“夺命船厂”遭重罚

平均每年有10人因工伤事故死亡，48年累计死亡480人，被称为“夺命船厂”的造船巨头现代重工终于被韩国政府下了“狠手”。

3月6日，韩国蔚山地方法院对因业务过失致死嫌疑等被移交审判的现代重工社长李相均（Lee sang kyun）作出判决，判处李相均有期徒刑6个月，缓期执行1年。与李相均一起接受审判的3名现场生产、安全负责人分别被处罚金500万~800万韩元（约合3800~6100美元）不等，现代重工法人则被处罚金2000万韩元（约合1.54万美元）。李相均也是自2021年韩国出台《重大灾害处罚法》以来韩国造船业首位被判刑的最高级别管理人员。

2021年2月5日，现代重工蔚山船厂发生一起安全生产事故，一名40多岁的工人在装配车间从事钢板吊装作业时，被上方滑落的钢板砸中，当场身亡。随后，蔚山警方以目击者等为对象对死亡原因进行了调查。

对于此次事故，李相均当时表示：“谨向故人祈福，并对陷入悲伤的遗属表示深切的哀悼。”他还补充道：“公司已经在所有生产过程中都努力做到安全优先，但依然发生了意外事故，所以心情很凄凉。我们在做好善后工作的同时，将与相关机构合作，彻底查明事故原因，尽最大努力防止类似事故的再次发生。”

法院裁判部认为，此次事故发生前，虽然信号手已发出作业环境不安全的警告，但并没有采取适当的措施，同时，针对防止钢板吊装作业时坠落的危险性评价和安全对策也不充分。

裁判部解释量刑理由时表示：“事故发生后，被告们与遗属进行了协商，作出了诚实的努力；遗属们也表示不希望处罚被告，而要为了防止事故再次发生而努力。法院在作出判决时对这些因素均有考量。”

据国际船舶网了解，2020年5月，时任现代重工副总裁Ha Soo自愿辞职，为蔚山船厂发生4起事故负责。现代重工任命时任现代三湖重工总裁李相均（Lee Sang-kyun）担任集团造船业务首席执行官。

据统计，现代重工自1974年成立到2022年，48年间因重大生产安全事故而死亡的劳动者人数多达480人，平均每年有10人因工伤事故死亡，被称为“夺命船厂”“劳灾王国”。问题的严重性在于，现代重工的高层几乎没有为此负过责任。除2004年因连续发生4起转包公司劳动者重大灾害死亡事故，现代重工安全主管部门负责人被拘留外，大部分高层只获得了无嫌疑处分或被处以1500万韩元（约合1.35万美元）以下的罚款。

2021年1月8日，韩国国会召开全体会议通过了《重大灾害处罚法》，要求严厉处罚发生职业伤害的企业及经营者。该法案规定，职工因工死亡时，雇主或经营责任人将被处以1年以上有期徒刑或者10亿韩元（约合人民币592万元）以下罚金，或者并处有期徒刑和罚款；负有责任的法人代表或机构也将被处以50亿韩元以下的罚金。这一法律是在韩国政府反复强调要严格落实生产安全事故责任追究的背景下出台的。该法案已从2022年1月27日起开始施行。

据悉，现代重工蔚山造船厂包括本部、合作公司（转包企业）在内共有员工3万人左右，是《重大灾害处罚法》的适用对象。