张守国出席首届铁水联运倡议单位座谈会并发言

2023-02-28 10:34:46

作为第二届铁水联运发展论坛暨“2023RCEP贸易与跨境物流研讨会”的先期活动，2023年 2月27日，由中国交通运输协会、山东省交通运输厅、山东省港口集团联合主办，青岛市市南区支持的首届铁水联运倡议单位座谈会，在青岛举行。

座谈会现场

2021年9月27日，首届铁水联运发展论坛在连云港召开，向全行业发出了以贯彻新发展理念、构建新发展格局为主题的铁水联运发展倡议，中国交通运输协会会长胡亚东及14家港航、铁路、协会、媒体领导，共同见证了倡议的发布。

在倡议发布后的一年多时间里，我国铁水联运事业又有了新发展、新变化，各方期待进一步沟通、协作。同时，有12家铁水联运相关企业，成为新加入的倡议参与单位。

中国交通运输协会会长胡亚东，交通运输部原副部长、国际海事组织大使徐祖远，中国国家铁路集团货运部副主任董晖，山东省港口集团有限公司总经理李奉利出席会议并致辞，中国船东协会常务副会长张守国出席会议并发言，中国交通运输协会副会长张骥翼主持本次座谈会。

胡亚东代表主办方致辞时表示，铁水联运发展论坛以及铁水联运倡议单位座谈会，都是互动、交流、解决问题的公共议事平台。他希望，未来业界各方能围绕平台，达成更多共识，碰撞出更多的合作火花。

徐祖远在发言中表示，在我国经济社会发展中，铁水联运是急需补足的短板。他相信，此次座谈会作为各方沟通发声的平台，未来一定能够有新发展、新机遇、新成就。

董晖在发言中，重点介绍了2022年国铁集团货运部铁水联运业务的发展情况。他表示，国铁集团近期已组织了多项专题调研，力争出台相关政策，支持铁水联运发展。

李奉利表示，过去一年，山东港口的铁路运输业务得到了长足的发展。未来，山东港口的铁水联运比例，要有更大幅度的提升。

张守国在发言中，简单回顾了过去十年铁水联运的发展情况。近十年，我国铁水联运复合增长率将近17%，但仍远低于美国的40%、法国的35%。他表示，铁水联运发展的重点在于公转铁，需要改善铁路硬件设施、提升科技水平、提高铁路运输服务效率与质量。同时，如果铁水联运的产业链上下游整合资源，协同发展，制定行业标准、应用最新技术，铁水联运增长率就将迎来更大的提升。

中国船东协会常务副会长张守国

中国航务周刊社长倪玮，中国航务周刊总编辑陈宏兵，上海国际港务（集团）股份有限公司副总裁张欣，中国铁路济南局集团有限公司副总经理赵红森，中铁集装箱运输有限责任公司副总经理李翀宇，中铁快运股份有限公司副总经理钱琳，中远海运物流供应链有限公司副总经理符鹏，中远海运港口有限公司总经理助理洪峻，山东省港口集团党委委员、山东港口陆海国际物流集团董事长王玮，中国铁路太原局集团有限公司总调度长马志强，中外运集装箱运输有限公司副总经理王虬，上海新海丰集装箱多式联运有限公司总经理赵伟，中国铁路南昌局集团有限公司副总工程师戴灿明，中国铁路西安局集团有限公司货运部主任王相军，中国铁路太原局集团有限公司货运部主任李书，连云港港口控股集团有限公司副总裁尚锐，青岛中远海运集装箱运输有限公司副总经理赵佳，阳明海运华北区域中心总监王永凯，中国铁道科学研究院集团有限公司运经所副所长郑平标等领导及嘉宾，也出席了此次会议，部分嘉宾就各自在铁水联运发展中的经验和面临的问题，进行了充分交流，并为铁水联运高质量发展提出建议。本届会议由中国航务周刊总编辑陈宏兵担任司仪主持。