2022 SISI-KMI中韩国际海运论坛成功举办

11月9日下午，由中国船东协会、上海国际航运研究中心（SISI）、韩国海洋水产开发院（KMI）和韩国海运协会联合主办的“2022 SISI-KMI国际海运论坛——中韩航运物流合作挑战与展望”以线上会议的形式成功举行，受到了航运多方人士的广泛关注。中国船东协会张守国常务副会长出席会议。

开幕式上，中国船东协会常务副会长张守国、韩国海洋水产开发院研究副院长金钟德、上海国际航运研究中心秘书长张婕姝致开幕词。

中国船东协会常务副会长张守国表示，中韩航运业在中韩经贸快速发展中得以增长和壮大，实现了跨越性的发展，无论在船舶建造、海运贸易、海运服务方面，中韩均有深度的合作。今年正逢中韩建交三十周年，本次研讨会正是中韩双边官方、智库、商会和行业协会多年来积极交流合作、共同发展的见证，具有特殊的纪念意义。希望借此次论坛之机，共同探讨和交流航运业的变化和发展，集思广益，共同寻求解决之道。

主题演讲环节，韩国海洋水产开发院海运研究本部长高秉郁发表“中韩经贸合作30年回顾与航运发展展望”主旨演讲。高部长首先简要分析了中韩两国经济发展过程，随后从经贸关系变化、韩国对华出口产品结构变化、中国从韩国进口产品结构变化、韩国进口产品中中国所占比重变化趋势、中国经济结构变化和零部件进口比重等方面对中韩建交30年经贸关系进行了回顾，最后提出了对中韩航运物流发展的展望，通过互惠互利的良性循环，加强航运物流领域友好合作，增强两国之间的相互信任和互补性，从而促进两国发展。

上海国际航运研究中心国际航运研究所所长张永锋发表“RCEP政策下对航运市场的影响”主题演讲。张所长首先解读了RCEP政策：关税减让将提高贸易自由化水平、原产地规则赋予企业更多灵活性和多样性、达成了更高水平的货物贸易便利化规则、放宽RCEP各国服务贸易与投资准入门槛、知识产权保护与电子商务开放促进数字贸易发展。然后分析了RCEP对航运市场影响：促进RCEP区域贸易增长，带动区域内海运业务量增长；提高RCEP区域航线密度，促进冷链、汽车滚装等业态发展；催生“快航模式”较快发展，加速甩挂运输与多式联运发展；促进区域跨境电商模式发展，加快数字航运快速发展；促进中国港口技术与管理“走出去”，大宗货物与消费品“引进来”； 增强国际航运文化交融，促进国际航运人才培养。

韩国海洋水产开发院海运大数据研究中心研究员金炳柱发表“国际集装箱航运市场回顾与展望”主题演讲。金炳柱研究员总结了2022年国际集装箱市场现状，并分别从需求、供给、运价三个方面进行了展望。他表示，利率上调导致需求减少，集装箱运价指数急剧下跌；随着供应链恢复稳定，北美港口集装箱船拥堵现象得到缓解。

上海国际航运研究中心国际航运研究所高级分析师邵斐发表“国际干散货航运市场回顾与展望”主题演讲。邵斐分析师分析了当前市场的结构性变化、市场周期位置、产业链角度发展、企业策略分析等四个方面，并对2023市场进行展望，世界正在从“相对可预测”转变成“更加脆弱”。

综合讨论环节，由上海国际航运研究中心航运发展研究所所长周德全主持，中国船东协会国际部主任徐秋敏、韩国海运协会常务理事赵峯基、韩国海洋水产开发院海运大数据研究中心主任尹载雄、上海国际航运研究中心国际航运研究所所长助理兼高级分析师郑静文四位讨论嘉宾分别就主题发表的内容进行了分析和讨论，带领线上观众与演讲嘉宾展开互动交流，各位演讲嘉宾详细地回答了讨论嘉宾与线上观众的提问。

本次论坛在中韩双方主办单位、支持单位的共同努力下，来自各大港航企业、院校、行业组织、金融机构、政府机构等200多位与会嘉宾的积极参与中，圆满落下帷幕。