祝贺11个港口获得2022年亚太绿色港口称号

 2022年10月18日,亚太港口服务组织(APSN)与菲律宾港务局共同主办的“亚太港口安全和包容性复苏”论坛开幕。论坛期间APSN理事会主席Marc-Yves Bertin先生向与会者宣布了2022年度亚太绿色港口,它们分别是:

和记黄埔港口(泰国)有限公司

该公司在林查班港经营的码头实施了综合性的循环经济政策,以减少港口作业对环境的影响。公司还实现了港口装卸设备的电气化和港口设施的智能化。

佛港务局(马来西亚)

该局监管的港口已使用太阳能和水力发电等清洁和可再生能源,并进行了碳减排基准的评估研究。同时实施了绿色采购政策并切实开展相关工作,如保护红树林和减少一次性塑料的使用。

裕廊港(新加坡)

该港大规模应用了清洁太阳能,在港口战略管理和发展领域全面推动绿色技术的应用,包括绿色建筑、绿色港口设备和车辆以及3R固体废物管理等。同时,该港正在建设基于数字化的先进高效运输生态体系,并采用包括LNG和氢在内的低碳能源来保障供应。

关丹港(马来西亚)

该港采取了多项措施和相关设备来控制空气污染,减少了卡车在港口的停留时间,并安装建造了一批保护海洋环境的设施。

日照港岚山港区岚南#15泊位(中国)

该泊位应用了岸电和余热回用技术,建设了自动港口控制和货物装卸系统,在粉尘和其他空气污染物控制方面采取了多项措施,并安装了用于矿石运输的长距离带式输送机管廊。

马尼拉国际集装箱码头(菲律宾)

该码头的众多RTG都采用了混合动力,此外采用了5G技术来建设自动化集装箱码头。码头正在开发港口社区和单一窗口系统,开展了多项社区关怀活动,在多式联运方面提供了驳船运输服务。同时,码头还在积极研究压载水处理设备,并禁止在码头使用一次性塑料。

马尼拉南港(菲律宾)

港通过可持续转型发展展示了其致力于环境保护的承诺,包括应用太阳能和外购其他可再生能源、开展各种货物装卸设备的电气化转型以及港口物流系统的数字化转型。与此同时,它还致力于恢复马尼拉湾的生态环境,并开展了各种与提升环境意识有关的宣传活动,包括禁用一次性塑料等。

秦皇岛港股份有限公司第九港务分公司(中国)

公司在以下几方面体现了对环境可持续发展的高度重视:向可再生和清洁能源转型,包括太阳能和空气能源的应用;实施余热回用以降低能源消耗;开展港口车辆电气化和船舶岸电建设。与此同时,除了积极控制空气污染和提升货物装卸设备效率外,该公司还推出了多种能源措施,包括绿色照明和应用能源反馈带式输送机等。

槟城港(马来西亚)

该港已完成RTG电气化工作,开展了LED照明替代以减少能源消耗,并启动了包括红树林种植在内的生态系统保护工作。

萨拉韦里国际码头有限公司(秘鲁)

该公司通过中水回用和节约用水切实减少了耗水量,采用多种设备控制粉尘污染,并引入了LED照明以降低能耗。与此同时,公司还应用了环境友好型卡车组建其港内车队。

太仓武港码头(中国)

该码头的绿色举措主要包括:通过太阳能、空气能和风能等清洁能源向可再生能源转型;港口车辆电气化,并提供船舶岸电;建设兼顾货物运输和能源消耗的高效智能货物装卸系统;全部货物通过水水中转集疏运;采取一系列废水回用和粉尘控制措施等。关于GPASAbout GPAS自2011年起,APSN提出了符合亚太地区绿色港口发展水平的认证和激励机制,即亚太绿色港口奖励计划(GPAS),以促进和激励亚太港口的绿色可持续发展。GPAS为亚太港口提供了全面、科学、合理和系统的绿色港口发展指南,搭建了一个开放共享的国际交流平台。自2016年该项目实施以来,至今已有来自9个经济体的45个港口被评选为“亚太绿色港口”。