习近平总书记说，创新是引领发展的第一动力。对于自贸试验区尤其是志在全球航运枢纽的上海来说，更需以首创精神为中国航运探路，为航运强国建设试制度、探新路、测压力。
自贸区试验，“试”出了中国航运开放新境界。中国首单外资班轮船公司非五星旗国际航行船舶沿海捎带业务落地、中国首单国际航行船舶保税液化天然气“船到船”加注业务落地、率先开展海事证明事项告知承诺制试点、推进航运公司注册制办证……临港新片区的一系列航运业首创性业务、制度和服务，不仅巩固了上海国际航运中心的地位，更让世界看见了我国航运开放的决心，坚定了国外航运企业在中国投资兴业的信心。
只有敢于走别人没有走过的路，才能收获别样的风景。对此，临港新片区深有体会，身处最南端的海南自由贸易港也感同身受。
去年9月1日实施的《海南自由贸易港国际船舶条例》中，临时船舶登记制度、船舶质量控制制度、允许外籍人员参加自贸港船员培训考试制度等众多制度均是国内首创，对加快海南自贸港航运发展，助力海南国际航运中心建设产生了积极而深远的影响。
首创引起关注，关注带来“流量”，正因如此，深圳、宁波、青岛、厦门等越来越多的港口城市大胆闯、大胆试，出台了许多业内认可的首创性制度，在激烈的航运枢纽竞争中占得一席之地。
历史从不眷顾因循守旧、满足现状者，机遇属于勇于创新、永不自满者。临港新片区等自贸试验区，要敢为人先，敢闯敢试，以开放促改革，确立一套与国际航运通行规则接轨的市场准入方式，积极参与全球高端航运资源要素配置，更好地代表国家参与全球航运合作与竞争。
