由中国船东协会、波罗的海国际航运公会（BIMCO）和中国海仲青岛仲裁中心主办，洲际船务集团有限公司、浙江船舶交易市场（拍船网）和上海瀛泰（青岛）律师事务所协办的“2021国际二手船买卖青岛论坛”同期举办。论坛以“二手船买卖”为主题，吸引了来自政府部门、船东、融资租赁公司、船级社、船旗国、律师事务所、航运保险机构、航运企业等代表线下参会，线上观众累计总数超过3000人。

中国船东协会常务副会长张守国现场致辞，中国海仲副主任李虎视频出席开幕式并致辞，波罗的海国际航运公会亚太区总经理、中国海仲仲裁员庄炜主持开幕式及主题演讲阶段。

张守国常务副会长指出，和新造船相比，二手船买卖是更为灵活和更具挑战的运力增加方式。目前，航运业正迎来绿色、低碳和智能发展新篇章，青岛正致力于打造成为东北亚国际航运枢纽中心，并在国际航运服务领域持续发力。张守国常务副会长呼吁各方共同打造一个健康可持续发展的生态圈，为中国航运事业做大做强添砖加瓦。

李虎副主任表示，中国海仲青岛仲裁中心的揭牌落地标志着中国海仲已经实际融入到青岛市全球海洋中心城市建设中，融入到山东省外向型经济尤其是海洋经济发展中。中国海仲及其青岛仲裁中心愿与青岛市以及山东省法律服务机构加强合作、相互协同，为服务青岛对外开放、促进北方航运中心经济社会发展做出应有的贡献。

主题演讲阶段，BIMCO产品经理徐宁就BIMCO SmartCon和SHIPSALE 2022作分享介绍；山东海运油轮运输有限公司党支部书记、董事长、总经理徐涛结合疫情背景下船东对船舶交易的思考，发表其对于市场不确定性因素的看法；洲际船务集团有限公司战略发展部总经理戴光庭分析了疫情背景下交船及文件交割的实务操作与挑战，并对二手船买卖中存在的风险点进行提示；拍船网副总裁王琪俊从平台促进交易、专业支撑平台、务实体现专业三个方面阐述了拍船网在船舶交易过程中发挥的作用。

VesselsValue高级商务经理张文生通过详尽的数据对比，对近期二手船买卖市场作出分析与展望；日本船级社培训部总经理罗煜东与利比里亚登记处中国区市场经理高春慧分别介绍了船舶检验及保持入级以及二手船买卖与船舶登记等方面的具体要求。中国海仲仲裁员、瀛泰律师事务所高级合伙人戴玉鑫以“船舶买卖的争议解决及其防范”为题，分析了船舶买卖的特征与常见争议以及中国海仲对二手船买卖的促进，认为中国海仲对标准条款以及成熟经验的本土化，有效降低了交易成本，提高谈判和履约效率，为当事人创造对交易的稳定预期，避免对相同条款理解不同而带来的不必要的纠纷。

小组讨论环节一由BIMCO亚太区总经理、中国海仲仲裁员庄炜主持，诺亚天泽保险经纪理赔董事刘卫东、中国船东互保协会承保部总经理乔卿、荣达欣盛（青岛）保险公估有限公司总裁杨宜民、中国太平洋保险（集团）股份有限公司（青岛分公司）国际业务部总经理许能围绕“二手船买卖保险注意事项”这一议题，聚焦二手船买卖交易中保险发挥的效能。

小组讨论环节二由BIMCO产品经理徐宁主持，招银金融租赁有限公司航运部董事副总经理赵洋、中航国际租赁有限公司资产管理部总监姜海清、远东国际融资租赁有限公司航运资深经理王宝帅、夏礼文律师事务所上海分所高级合伙人Nick Ponyder就“航运金融租赁选择经营性租赁与二手船交易的新思考”这一主题展开热烈讨论，为参会各企业提供了新的选择思路。

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小组讨论环节三由中国海仲案件经办人陈迅主持，中国船级社实业公司青岛分公司高级工程师韦培福、青岛韦立国际船舶管理有限公司副总经理张晓明、洲际船舶管理集团技术与发展中心总经理苟英迪、BIMCO亚太区总经理、中国海仲仲裁员庄炜以“在EEXI和CII新技术规范背景下，船东将如何研判二手船交易”为主题，深度探讨了新环境对市场交易带来的变化与发展。

中国海仲青岛仲裁中心负责人黄晨亮在会议总结中表示，中国海仲一直专注于贴近航运实务，早在2011年中国海仲已就标准新造船合同与BIMCO进行本土化的合作，并得到行业反响。近期，中国海仲与BIMCO又将分别推出新的标准二手船买卖合同。中国海仲将继续与包括中国船东协会、BIMCO在内的机构强强联手，继续致力于将通行国际经验、做法和条款本土化，帮助企业降低订约成本，稳定企业交易预期，提升风险管理能力。

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本次论坛汇聚了来自国内外船舶交易领域的高水平专家、从业人员，交流和分享了新形势、新环境下行业内的焦点问题。中国海仲青岛仲裁中心也将努力为推动青岛市仲裁事业发展和国际航运贸易金融创新中心建设贡献力量。

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