创新测量方式 为苏北运河航道安全畅通提供有力技术保障 应急保障中心完成陇海铁路桥京杭运河段上下游1km内地形测量

近日，京杭运河江苏省船闸应急保障中心组织测量技术人员完成陇海铁路桥京杭运河段上下游1km范围内陆地及水下地形测量。

陇海铁路桥是陇海铁路横跨京杭运河的节点桥梁，此段航道水流流速较急，影响来往船舶通行安全，拟在该段航道左右两岸的滩地各开挖一条泄洪通道以减缓航道流速。保障中心测量技术人员负责对该段航道陆域地形进行测量，为泄洪通道规划设计提供图纸资料。

此次测量区域地形错综复杂，还有大片沼泽，测量难度较大。经测量人员反复研究，针对难以进入的沼泽区域，决定采用无人机进行航摄测量。然而技术人员很快就面临了第一个难题，测区范围内地形环境恶劣，而航摄最难的一个问题就是要找到合适的飞机起降点。在既要保证飞机的安全和续航，又要保证航拍精度的双重要求下，技术人员几经周折才最终确定了理想的飞机起降点。随后，他们又就遇到第二个难题，测区临近水面，且周围没有建筑物，强风导致无人机在空中摇晃比较厉害，整整一个上午都没有找到合适的测量时间，技术人员只能挑选风力较弱的时机进行航拍。经过耐心观察，技术人员发现最理想的飞行时间应为中午11点至下午2点。在随后的航拍测试中，技术人员最终操作成功，获得了清晰的航拍影像，顺利完成了航摄外业。此外，针对运河上难测的桥墩，技术人员利用全站仪免棱镜测点方式确定其精确位置；方便人工测量的区域，则采用GPS多组协同测量方式进行地形测量。

面对恶劣测量条件，中心首次将无人机运用在地形测量上，为航摄测量积累了宝贵的经验，为确保苏北运河航道安全畅通提供有力技术保障。