“十四五”长江经济带综合交通运输体系规划聚焦六大任务

2021-11-09 09:44:27

11月5日,国家发展改革委召开新闻发布会,介绍“十四五”长江经济带发展“1+N”规划政策体系有关情况。国家发展改革委基础司副司长、一级巡视员周小棋在发布会上表示,《“十四五”长江经济带综合交通运输体系规划》(简称《综合交通规划》)是长江经济带发展“1+N”政策规划体系“N”中首个印发的配套政策,是推动长江经济带高质量发展的重要支撑,也是畅通国内国际双循环主动脉的关键举措,更是促进长江经济带上中下游协调发展的有力抓手。

周小棋介绍,《综合交通规划》主要包括6方面建设任务:

——提升交通网络通达能力。水运方面,畅通长江干线航道,完善支线航运网络,优化港口功能布局,加快发展江海直达运输,提升黄金水道功能。

——提高城市群交通一体化发展水平。推进长三角地区交通更高质量一体化发展,推动长江中游城市群交通协同发展,加强成渝地区双城经济圈交通统筹发展,稳步推动黔中、滇中城市群交通建设。

——构建高水平对外开放运输体系。发挥长江经济带东西双向、陆海统筹的区位优势,做强向东开放通道、做实向西开放通道、做大向南开放通道、做优内陆开放通道、推进长江通关便利化,构建高水平对外开放运输体系。

——推动综合交通枢纽高效链接。统筹考虑区域经济布局、人口分布、国土开发、新型城镇化建设等需求,优化枢纽功能布局,加快客运枢纽和货运枢纽链条化、网络化发展,提高旅客换乘和货物接驳换装效率,形成布局合理、功能完备、衔接顺畅的区域综合交通枢纽网络。

——提升综合运输服务水平。以市场需求为导向,优化旅客联程联运,提高区际快速运输品质,便利城际公共交通,推进城乡客运服务一体化,提升旅客联程联运水平。推进货物多式联运,大力发展铁水联运,拓展江海联运功能,健全技术标准规范体系,培育多式联运组织主体。

——推进交通绿色低碳发展。坚持将生态优先、绿色发展理念贯穿综合交通运输发展全生命周期,加强重点领域污染防治,加快形成低碳交通运输结构,加快运输工具电气化清洁化替代,建设资源节约型和环境友好型交通,全面提升交通可持续发展水平。

周小棋表示,与其他交通规划相比,本次印发的《综合交通规划》主要有5个特点:一是突出长江轴带引领;二是突出多式联运发展;三是突出对外通道建设;四是突出枢纽高效衔接;五是突出交通绿色发展。




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