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花落两家中国船厂!大众集团增订4艘NG动力汽车船

2021-07-20 09:01:14

汽车巨头德国大众集团将进一步扩大其LNG动力船船队规模,并将在两家中国船厂增订4艘LNG动力汽车运输船。

大众集团近日披露,公司近日与瑞典船东Wallenius Marine和挪威公司SFL Corporation分别签署了长期租船合同,租入4艘新建LNG动力汽车运输船,部署在从德国埃姆登到墨西哥韦拉克鲁斯的北大西洋航线上。这4艘新船将由中国船企建造,在2023年底投入使用。

新船将采用MAN Energy Solutions提供的13300千瓦双燃料发动机,航速15-16节。MAN Energy Solutions的二冲程发动机采用高压技术,不会导致甲烷滑移,能够进一步提高船舶环保性能。

据国际船舶网了解,Wallenius不久前与中集来福士签署了2+2+2艘下一代6500车双燃料汽车运输船总包建造合同。该系列船的概念设计来自业内知名的丹麦设计公司Knud E. Hansen,悬挂瑞典国旗。在排放、船型设计及船舶系统方面领先市场,船长200米,宽37米,装载量6500车,服务航速19节;为满足清洁环保的要求,配备1个C型LNG储罐及相关供气系统。据悉;Wallenius早前与中集来福士合作建造过5800车道米冰区型滚装船。

另外,挪威船王John Fredriksen旗下的船东公司SFL Corporation曾经于今年4月宣布在一家中国船厂订造2艘7000车双燃料汽车运输船,并与一家欧洲匿名汽车制造商签署了租船协议,租期10年,从2023年新船交付开始执行,租约价值2亿美元。虽然SFL当时并未公布船厂信息,但消息人士向国际船舶网透露称这2艘船由广船国际建造。4月29日,广船国际为挪威SFL航运公司建造的2艘7000CEU双燃料汽车运输船建造合同正式生效。

加上最新的4艘,大众集团在北大西洋航行的9艘汽车运输船中,有6艘将使用LNG作为动力。大众集团表示,该公司是首家使用低排放LNG动力船将大部分新车运往海外的汽车制造商,也是首批指定巴黎气候协定目标的汽车制造商之一,目标是到2050年实现净碳中和。

大众集团物流负责人Simon Motter表示:“通过这4艘新增的LNG动力船,物流部门将继续履行其对环境保护的承诺,并推行2016年制定的低排放海上运输战略。这些新船还将允许未来使用非化石燃料,从而进一步减少二氧化碳排放。我们希望确保我们所有的运输业务——水路、公路和铁路——都是环保的,这清楚地表明了大众集团在环保物流方面的先锋作用。”

去年,大众集团首次引入2艘7500车位LNG动力汽车运输船“Siem Confucius”号和“Siem Aristotle”号,当时这是世界最大的LNG动力汽车运输船,也是有史以来第一艘具备跨大西洋能力的LNG动力汽车运输船。

“Siem Confucius”号和“Siem Aristotle”号由Siem Car Carriers所有,在厦船重工建造。这2艘7500车LNG动力船由上海船舶研究设计院研发设计,入级美国船级社(ABS)。该船总长199.9米,型宽38米,型深14.8米,设计吃水8.65米,共设有13层汽车甲板,其中9层为固定式,4层为活动式,可提供7500个标准车位,甲板之间的内部联接通过固定/活动坡道实现,是单螺旋桨、双燃料主机驱动的汽车运输船。

而此前有消息称,厦船重工和广船国际都在SFL候选船厂名单上,但显然广船国际成为最后的成功者。




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