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穆迪:2020年集装箱航运业十年来最好,Drewy上调行业利润预期!

2020-11-17 14:56:44

据悉,投资者服务公司穆迪(Moody's)上调集装箱航运业评级之前,知名航运咨询公司德鲁里(Drewy)上个月将该行业2020年的利润预期上调了16%,至110亿美元。

穆迪还声称,2020年是集装箱航运业十年来最好的一年,最近接连暴涨的运费和附加费,也许对于航运公司来说确实是最好的一年。

Moody's:2020年是集装箱航运业十年来最好的一年

阳明海运也许是一个很好的例子。

今年第一季度亏损超过2700万美元,第二季度亏损225万美元,在海运费飙升的第三季度,阳明海运终于实现了盈利,这是两年多来的第一次。

本周四,阳明海运公布了第三季度财报,税后利润为新台币27.4亿(9,169万美元)。

这家台湾集装箱运输公司表示,第三季度综合收入总计为388.6亿新台币(13亿美元),较去年同期增长了2.83%。但是,货运量同比下降了10.99%,至128万TEU。

阳明将货运量下降归因于由COVID-19大流行引起的市场不确定性。

阳明在周四发布的财报中表示:“为了应对市场变化,公司必须及时调整东西方贸易的运力。”“但是,自八月中旬以来,由于有迹象表明病毒传播可能正在放缓,封锁限制可能逐步取消。鉴于此,美国和欧洲整个供应链中的库存已经回升。”

2020年前三个季度,阳明的综合收入总计为1052.5亿新台币(35.3亿美元),处理了366万个标准箱。

“前三个季度的税后利润同比增长155.68%,为新台币18.5亿元(合6,201万美元)。随着第三季度的强劲增长,阳明在2020年成功实现扭亏为盈。

阳明海运表示,新冠肺炎大流行深刻的影响了人们的生活方式和消费者行为,从而加速了向电子商务的转变,进一步增加了对卫生用品和家居装饰材料的需求,包括家庭用品,家庭办公配件和健身器材,从而导致集装箱运输需求的反弹并提高了运费。

该公司表示,这一积极趋势仍将在第四季度延续。

“阳明已做好准备,提供最合适的运力,来满足各个贸易通道的需求。”该公司表示,“展望2021年,分析公司Alphaliner预计年运力将增长3%,全球吞吐量将增长3.3%,这预示着明年将出现积极迹象。尽管如此,由于新冠肺炎疫情可能卷土重来、中美贸易冲突等不确定性,集装箱航运前景仍不明朗。”

为了应对挑战,阳明将继续提高业务策略和服务质量。此外,该公司将把财务稳定性作为首要目标,从而确保未来稳定的盈利能力和可持续的客户服务。

另外,THE联盟成员ONE本月公布第三季度利润为5.15亿美元,赫伯罗特也预计当季利润丰厚,此前该公司将全年收益预期上调了28%。

集装箱班轮业正成功地渡过疫情,并将一个可能是毁灭性的一年变成了有史以来财务成绩最好的一年。

然而,航运公司们在继续停航空班的同时,无情地提高运费,并向客户收取附加费,这可能会受到托运人越来越多的抨击。




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