告别自发电 全国最大铁矿石中转码头通岸电了

12月30日，在岱山县鼠浪湖港，随着港口岸电充电桩成功安装，全国最大的铁矿石港口宁波舟山港鼠浪湖港区岸电工程顺利竣工，停泊码头的货轮，将告别柴油自发电的历史，用上清洁廉价的电能。

鼠浪湖港区位于岱山鼠浪湖岛，设计为年吞吐量7500万吨散货中转码头，其中40万吨级卸船码头2座，是全国拥有可接靠40万吨矿船泊位最多的码头，15万吨级装船码头1座，5万吨级装船码头2座，船舶充电需求量大，具有巨大的港口岸电潜力。

国网舟山供电公司员工正在安装岸电设备吴家辰摄

今年6月，国网舟山供电公司与舟山鼠浪湖码头有限公司签订战略合作协议，进一步推动鼠浪湖港口岸电项目建设。根据码头用电需求情况，舟山供电公司为港口增设配电房，安装两台2000千伏安变压器，架设电缆3284米。“工程最大的困难在于电缆的铺设，鼠浪湖是铁矿石码头，地面廊桥没有可供电缆铺设的空间，我们经过现场反复勘察，最终确定了电缆从桥下走的方案，成功完成电缆铺设。”该项目相关负责人陆永轮介绍。

鼠浪湖码头目前安装岸电充电桩3个，岸电容量5.1兆瓦，可供两艘货轮同时停泊充电，下一步，随着港口泊位的增加，还将进一步增加充电桩的建设。“我们港口今年接靠一程船120艘次，平均为30万吨级货轮，单艘次停靠的时间为50个小时，按照1000千瓦的功率来计算，接通岸电后，港口一年的供电量将超过600万千瓦时，相当于每年能够为停泊的货轮节约柴油发电成本超过1000万元。”鼠浪湖码头公司设备管理部石登超介绍。

目前，鼠浪湖港口岸电充电桩正在紧张调试中，预计明年年初停泊鼠浪湖码头的船舶可以进行充电使用。船舶使用岸电，将成为绿色生态型港口发展的趋势，对于推广岸电技术、节能减排、绿色经济和环境治理，有着重大社会效益和经济效益。

舟山鼠浪湖码头通过港口岸电设施的使用，将大概实现每年减排二氧化碳1363吨，硫氧化物22吨，氮氧化物29吨，颗粒物3吨。在全面推广岸电技术方面，是建设“绿色港口”和提高码头竞争力的重要措施，将为国内其他大型散货码头接入岸电提供有力参考，让清洁电力助推“美丽海岛”的绿色发展，为环长三角经济带发展和舟山自由贸易港区建设注入不竭绿色动力。