张龙星:伊朗油轮红海爆炸,中东地缘变与不变

2019-10-15 15:37:17
SHPGX导读:伊朗油轮在红海发生爆炸起火的消息引发市场高度关注,国际原油市场也给予了较为明显的反应。那么,事件的发生是否会再度影响中东地缘政治呢?国际油价将何去何从?本文将为你一一解析。

10月11日,伊朗油轮在红海发生爆炸起火的消息引发市场高度关注。事件传开后,上海原油期货主力合约涨超3%,WTI原油、布伦特原油涨幅均扩大至1%。

目前事件有待进一步调查。综合新闻报道可以得知,伊朗油轮为伊朗国家石油公司所有,爆炸地点为距离沙特红海港口吉达60海里的海面并有大量原油泄漏。伊朗方面起初称此为恐怖袭击,后又有消息称是导弹。

距离9.14沙特遇袭黑天鹅事件发生不到一个月的时间,围绕伊朗是否是背后元凶的猜测一直没有散去。沙特方面扬言武力报复伊朗并在叙利亚空袭了伊朗民兵阵地,此后中东地缘似乎陷入平静,油价也在宏观经济疲弱拖累下在创下9.16单日最高19%涨幅后表现疲弱,暗流涌动中红海一声爆炸宣告了中东地缘脆弱性与不确定性依然是国际原油市场今年最大突变量。

9.14沙特遇袭后,经历了最初两天的市场混沌,出于沙特阿美上市战略考量,沙特将恢复产量与重建市场信心放在了首位,一直致力于恢复供应能力并向市场积极释放信号。

伊朗在美国收紧制裁后处于攻势但持续受到来自美国压力。今年5月、6月均有油轮在阿拉伯海附近遇袭,美国及其盟友从未停止指责伊朗在其中的作用。明面上,美国一直隐忍不发,特朗普在6月最后关头撤回因为美国无人机被伊朗击落后的军事报复行动,9月初解除了超级鹰派博尔顿职务。经济上,美国极限施压要达成将伊朗原油出口降为零的目标,据媒体报道9月下旬6家中资企业因为涉伊朗问题被美国制裁,10月初中资石油公司在道达尔之后撤出了伊朗南帕斯气田项目,作为伊朗最大传统原油出口国的中国处处被美国针对,伊朗受伤颇深。

此次被炸油轮是伊朗国家石油公司所有,这也是美国制裁下伊朗为了解除用户顾虑而推出的原油送货上门服务,即伊朗使用自有油轮运输自有货物送达用户目的地。由于伊朗被美国排除在国际贸易体系以外,因此伊朗油轮无法享有国际海运保险如战争险及船壳险等,伊朗油轮都是本国自行保险对抗风险能力弱,此次伊朗油轮被炸将大大加剧用户对伊朗断供的忧虑从而推高其他中东原油品种如沙特原油、阿曼原油的溢价。9月下旬中资海运企业被美国制裁严重抽空国际油轮市场运力,波斯湾-远东油轮运价攀上高峰,此番伊朗油轮被炸将让市场火上浇油,这也意味着原油对外依存度超过70%的中国将面临炼厂成本加剧上升、利润挤压的风险。全球能源航道安全的忧虑将随着今年一系列油轮被炸成为热门话题并持续引发市场关注及业界行动。

9.14沙特遇袭后伊朗消停了一段时间,其间爆出伊朗称美国正在考虑解除制裁但遭到特朗普否认,不排除伊朗在极限施压下急于与美国直接谈判并达成若干协议但特朗普成竹在胸待价而沽。

本次伊朗油轮在红海被炸调查可能会成为新的罗生门,非对称战争风险在中东持续升温,沙特、以色列及各种代理人都存在可能,但是伊朗面临的困局不言而喻。伊朗在面临本国油轮被炸及经济持续被极限施压亟需团结国内各方需求驱动下是否会采取报复及报复到何种程度都将成为中东地缘近期最大变量。当然如果按照9.14沙特遇袭是自编自导自演的阴谋论说法,也有分析认为本次伊朗油轮红海被炸不排除伊朗自编自导自演的可能,中东乱局对于被极限施压的伊朗有破局的战略意义,后续报道显示事故未造成油轮人员伤亡,船身并未起火,船体也停止了下沉,目前形势得到控制。

考虑到原油泄漏对相对封闭的红海生态系统的摧毁,对于有志通过发展红海旅游业减少石油依赖并首次启动放开旅游签证的沙特无疑是重大打击。同时本次被炸事件引发的中东地缘脆弱性忧虑会让各方出于对沙特阿美IPO的关心更关注沙特在中东乱局中能否持续稳定。

中东地缘在短期来看已经越来越成为国际油价强心针,但是受困于全球经济复苏乏力及中美博弈不确定性,国际油价缺乏支撑难有持续强势表现。


本文来源:上海石油天然气交易中心

本文作者:张龙星

2002年9月-2006年6月,上海海事大学航海技术本科。

2006年9月-2008年7月,上海海事大学国际法学研究生海商法研究方向

2007年10月-2008年7月,太平洋油轮管理(新加坡)私人有限公司管理培训生。

2008年7月-2012年5月,太平洋油轮管理(新加坡)私人有限公司租船经理,负责公司从超级原油船到阿芙拉型油船各型油轮租船工作。

2012年5月-2014年4月,中国石化燃料油销售销售有限公司保税油业务部海外客户营销业务主办岗,负责保税油业务海外客户开发营销管理工作。

2014年4月-2016年12月,中国石化燃料油销售有限公司上海营销中心海外市场开发业务主管岗,负责保税油业务海外推介营销系列工作。

2016年12月-2018年3月,中国石化燃料油销售有限公司中东项目部经理,常驻迪拜负责富查伊拉船加油市场开发及印度洋方向船加油网点发展。

2018年4月-2019年7月,中国石化燃料油新加坡有限公司总经理助理,外派BP中国石化船用燃料油私人有限公司担任船供油高级经理,主管船加油业务及全球网点拓展。

2019年7月-今,上海石油天然气交易中心油品事业部总监。










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