马士基航运亚洲至北美东岸航线将经过巴拿马运河，航程时间显著缩短

2016年7月22日，中国北京-马士基航运将调整TP12航线服务，将其升级为一条独有的、覆盖广泛的航线，以显著缩短亚洲地区和北美东岸之间的航程时间。

从亚洲至北美东岸的航程中，TP12航线将经过扩建后的新巴拿马运河，靠泊北美东岸的纽瓦克（Newark）、诺福克（Norfolk）和巴尔的摩（Baltimore）等港口。在返回亚洲的航程中，TP12航线将经过苏伊士运河，靠泊阿曼的塞拉莱（Salalah）、斯里兰卡的科伦坡（Colombo）和新加坡。该航线调整使得马士基航运能够为亚洲和北美东岸航线的客户提供更为优化的服务。

马士基航运东西向航线负责人克劳斯·塞灵（Klaus Rud Sejling）表示：“马士基航运调整了TP12航线，旨在为韩国、中国华北、华东地区的客户提供更好的服务。新航线经过扩建后的巴拿马运河，这将显著地缩短从亚洲到达北美东岸主要港口的航程时间。同时，较短的航程距离也将帮助我们降低二氧化碳和废气的排放量。”

马士基航运还将在今年夏天优化其他航线服务，包括在TP10航线的西向航程中加挂韩国釜山港，这将极大地缩短从北美东岸查尔斯顿（Charleston）和萨凡纳（Savannah）到釜山和中国华北地区的航程时间。

此外，马士基航运TP11航线和TP8航线将联合组成钟摆式航线，以拓展两条航线的服务网络覆盖。TP18航线将保留现有的服务。

马士基航运亚洲-北美东岸航线网络的运力将保持不变，马士基航运将在新的TP12航线投放11艘每艘运力为8500标箱的集装箱船舶，在新的TP11/TP8钟摆式航线上投放17艘每艘运力为8500标箱的集装箱船舶。

该航线调整将从2016年9月开始施行。

了解最新的航线图和航程时间，请前往马士基航运官方网站：maerskline.com

马士基航运简介

马士基航运是全球最大的集装箱航运公司，以提供可靠、灵活和环保的集装箱运输服务而知名。公司通过在全球115个国家的324个办事机构为客户提供航运服务。马士基航运拥有7600名海员和22,400名办公室职员，共运营605艘集装箱船舶。马士基航运通过旗下马士基航运（Maersk Line）、萨非航运 （Safmarine）、提供美洲航运服务的Sealand公司、提供亚洲航运服务的穆勒亚洲航运（MCC Transport）、提供欧洲航运服务的Seago Line为客户提供运输服务。马士基航运是马士基集团旗下的航运公司，集团总部位于丹麦哥本哈根。马士基集团拥有88,000名员工，在全球130个国家开展业务。2015年集团营收达到403亿美元。