永盛轮顺利通过北极东北航道抵达英国

2016-08-17 07:57:15

当地时间8月14日早上，中远航运永盛轮经过29天的航行，顺利抵达目的港英国格拉斯哥港，胜利结束了第三次取道北极东北航道从中国到欧洲的航行，中远航运“永盛+”计划取得了阶段性成果。

永盛轮7月16日傍晚从天津港启航，途经渤海、黄海、朝鲜海峡、日本海，7月21日通过日本北部的宗谷海峡，7月28日过白令海峡进入北极东北航道，在破冰船的引领下，8月4日通过维利基斯基海峡，8月5日夜间通过新地岛北端进入巴伦支海，8月8日抵达挪威北部水域，驶出北极东北航道进入挪威北部沿海。永盛轮此次航行，经受了大风浪、浓雾、浮冰的重重考验，其中从拉普捷夫海到喀拉海航段，遭遇浮冰密度达7—9成。面对绵密的浮冰，永盛轮船员高度戒备，临危不乱，迎难而上。8月4日，在东北航道最艰险的区段之一维利基茨基海峡，局部海面达到近十成冰，海面刮起暴风雪，航行异常艰难。永盛轮船员不畏艰险，运用良好船艺，克服视野不良、编队前船突发停滞状况等困难，与破冰船配合，艰难驶过重冰区。在关键时刻，随船的集团安全总监翁羿一直坚守在驾驶台，与大家同甘共苦，并肩战斗，大大鼓舞了永盛轮船员的士气。

永盛轮计划在欧洲装货后，从北极东北航道原路返回，完成中国商船历史上的第二次北极东北航道“双向通行”。作为“永盛+”计划的一部分，除了永盛轮外，中远航运“夏之远6”轮、天禧轮目前分别开始西行和东行北极东北航道。第4艘船舶祥云口轮也将在8月底经北极东北航道到北极圈的萨贝塔港。

中远航运今年在“北极航运先锋”永盛轮2013年、2015年航行北极东北航道的基础上，实施“永盛+”计划，即永盛轮继续采用“北极往返”的形式航行，公司另有多艘船舶利用冰区航行窗口期实施单航次单向航行，进一步扩大北极东北航道商业化运营的规模，为建立北极航行常态化运营模式，为客户提供更多、更优、更快捷的航线选择打下了坚实的基础。