中国船东协会散货运输委员会在广州召开2019年沿海船东峰会

2月28日，由中国船东协会主办、中远海运散运承办的2019年沿海船东峰会在广州召开。中国船东协会常务副会长张守国、中远海运散运总经理杨志坚、广州港务局局长陈洪先、中远海运散运副总经理陈延、黄南，交通部水运局、广东省交通厅等单位相关负责人，以及来自国内100余家散货运输航运单位代表参加会议。

杨志坚作为散货运输委员会主任致辞。他指出，峰会机制自建立以来，在促进行业规范、维护市场稳定等方面取得了积极成效。此次峰会是在当前市场“弱平衡”的整体态势下召开的，会议坚持“携手共赢、稳中求进”的总基调，在深化交流与探讨创新发展方式，维护行业价值合作生态等方面具有重要现实意义。他代表中远海运散运围绕破解沿海散货运输企业当前的经营困局、推动可持续发展，阐述了四个价值主张：一是持续加强行业自律，推动行业进入理性发展模式；二是谨慎合理发展运力，实现市场健康可持续发展；三是共同推动平台共享，构建同业协作新起点；四是坚持多边价值合作，获取更大行业发展空间。他希望各方能够通过此次会议达成共识，在联合自律、资源共享、价值合作等方面深度挖掘合作空间，共同推动行业的健康可持续发展。

陈洪先在致辞中介绍了广州港发展历史沿革、发展状况以及战略发展目标。他指出，峰会机制对行业的健康、合作发展发挥了较大的促进作用，此次会议是航运业共建共治共享的体现。广州作为广东自贸区最大的片区、粤港澳大湾区的地理中心，将全面增强国际商贸中心、综合交通枢纽功能，引领粤港澳大湾区深度参与国际合作。他希望各与会单位共谋发展，共赢未来，共同为粤港澳大湾区建设和广州国际大都市建设作出积极贡献。

张守国对此次会议取得的成效给予充分肯定。他指出，面对2019年市场前景的不确定性以及行业发展的诸多困局，散货船东要聚合外部平台、机构等多方要素，从市场趋势探析、发展模式引导、船货平台构建等方面入手，强化航运自律发展，提振市场信心，倡导理性经营，勇于担当起中国散货运输船东的责任，为改善沿海航运市场发展业态创造良好的行业环境。

黄南主持召开了会前业务研讨沙龙，并围绕市场再次弱化的根源、船东主动作为的举措以及市场法律风险的防范进行了总结分析。广东恒福律师事务所介绍了沿海散货运输若干法律风险的防范措施，各与会公司代表围绕沿海市场走势特点、加强船东间和货主的合作与交流、主动止损以及沿海散货运输合同推行过程中的问题及建议等议题进行交流发言，分享对市场、行业的看法，共同探讨推进行业健康持续发展的良策。

会议期间，中国船东协会散货运输委员会围绕2018年主要工作和2019年工作计划等两方面内容作了工作汇报。交通部水运局从行业引导、行业规范、政策法规、监管机制等方面进行了阐述，对中国干散货行业发展给予了方向性、策略性的指导。上海航交所、上海国际航运研究中心、台州船东协会和中远海运科技股份有限公司四家会员单位围绕“共商对策、共谋发展，推动市场健康有序发展”分别作了主题演讲。会议重点围绕深化行业合作交流，挖掘高附加值合作，实现共赢发展进行了研讨，联合推出了“船货易”融合共享平台。各会员单位结合主题演讲内容和研讨建议，提出并通过《关于联合自律、协作共赢的倡议》。

通过此次会议，各与会单位阐述主张，分享观点，确立共识，并表示将以此次会议为契机，和衷共济，风雨同舟，采取切实行动，加强行业自律，改善经营环境，促进行业生态健康有序发展，为积极参与“一带一路”和海运强国建设提供有力支撑。