南通港洋口港区15万吨级航道通过交工验收

1月24日，南通港洋口港区15万吨级航道工程(一阶段)通过质量鉴定和交工验收，实现了全球最大的LNG船舶全潮单向通航，创造了南通沿海港口通过疏浚建设深水航道的新纪录。

工程按全潮单向通航26.7万立方米LNG船舶设计，设计通航宽度348米，设计通航水深14.07米，设计备淤深度0.4m米，航道总长22公里。工程一阶段设计底标高为-14.5米，疏浚挖槽底宽341.6米，挖槽长度约18公里。

为更好地推进航道工程建设，南通市港口管理局与如东县政府联合成立航道工程建设指挥部，首次在港口工程建设领域通过EPC总承包方式，由中设设计集团进行工程设计、原材料采购、施工，并对工程质量、安全、工期、造价等全面负责，江苏省交通运输综合行政执法监督局对工程质量进行了监督。工程建设管理机制的创新加速了建设进程、确保了工程质量。工程于2017年4月开工，2018年12月完工，被评为2017年度全省公路水运“平安示范工程”。

工程建设将生态环保的理念贯穿始终，为了避免施工可能对海洋环境造成的污染，委托具有海洋环保及污染清除资质的单位负责清除施工海域发生的溢油及生活垃圾，在绿色港口建设上进行了有益探索。

据南通市港口管理局有关负责人介绍，洋口港区15万吨级航道建成意义重大。对于洋口港区本身来说，提高了港口的通航能力，运营效率大幅提升，为洋口港区能源岛建设创造了更加优越的条件。对于南通港打造长江经济带战略支点和江苏新出海口来说，成功在辐射沙洲海域实施了疏浚工程，且回淤可控，为南通沿海未来建设20万吨级以上的深水航道提供了实践基础。