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2018年9月全球造船业月报

2018-11-08 09:08:43

2018年9月全球造船业月报

1、1-9月新签订单同比上升6.61%

根据克拉克森最新数据统计,2018年9月份全球新签订单82艘,共计2719796CGT。与2018年8月份全球新签订单56艘,共计1481819CGT相比较,数量环比增加26艘,修正总吨环比上升83.54%。与2017年9月份全球新签订单120艘,共计3876036CGT相比较,数量同比减少38艘,修正总吨同比下跌29.83%。

从船型上来看,散货船11艘,共计1350000载重吨;油船13艘,共计1682700载重吨;化学品船1艘,共计14620载重吨;集装箱船44艘,共计446240标箱;液化气船1艘,共计174000立方米;其他船型5艘,共计121817CGT;海工船7艘,共计67537CGT。从订单类型来看,散货船新签5艘好望角型散货船、3艘卡姆萨尔型散货船和3艘大灵便型散货船;油船新签5艘苏伊士型油船和8艘阿芙拉型油船;集装箱船新签20艘超巴拿马型集装箱船、2艘巴拿马型集装箱船、5艘次巴拿马型集装箱船和17艘灵便型集装箱船。按接单船厂国家来看,9月份全球新船订单82艘,合计2719796CGT,其中中国船厂接获18艘,合计362401CGT;日本船厂接获20艘,合计352929CGT;韩国船厂接获29艘,合计1718068CGT。修正总吨分别占全球新船订单量的13.32%、12.98%和63.17%。

2018年1-9月新船订单796艘,合计57946293载重吨,与2017年同期的新签订单921艘,合计54353332载重吨相比,艘数和载重吨分别同比下跌13.57%和上升6.61%。从船型上来看,散货船190艘,共计21302200载重吨;油船96艘,共计16984212载重吨;化学品船59艘,共计2419406载重吨;集装箱船151艘,共计1060302标箱;液化气船77艘,共计8713400立方米;海工船67艘,共计558804CGT;其他船型156艘,共计3272866CGT。从国家来看,中国新签订单335艘,合计6913000CGT;日本新签订单115艘,合计2471572CGT;韩国新签订单210艘,合计9510410CGT;修正总吨分别占全球新船订单量的32.23%、11.52%和44.34%。


2018年9月全球造船业月报

2、9月份全球手持订单3047艘

数据统计显示,截至2018年10月10日全球船厂手持订单3047艘,共计76987233CGT。和2018年9月9日统计的3090艘,合计77956207CGT相比,手持订单数量环比下跌1.39%,修正总吨环比下跌1.24%。

其中中国船厂手持订单量为1543艘,共计28548410CGT,艘数占全球市场份额的50.64%,CGT占37.08%;日本船厂的手持订单量为530艘,共计13403514CGT,艘数占全球市场份额的17.39%,CGT占17.41%;韩国船厂的手持订单量为454艘,共计20249666CGT,艘数占全球市场份额的14.90%,CGT占26.30%。

从主要船型来看,散货船手持订单量为753艘,共计82893045载重吨;油船手持订单量为704艘,共计69019874载重吨;集装箱船手持订单量为396艘,共计2800720TEU。

2018年9月全球造船业月报

3、9月份完工量环比上升5.11%

数据统计显示,2018年9月份全球船厂共交付新船93艘,共计6253753载重吨。与2018年8月份全球新船交付订单112艘,共计5949886载重吨相比较,数量环比下跌16.96%,载重吨环比上升5.11%。与2017年9月份全球船厂共交付新船152艘,共计9041758载重吨相比较,数量同比下降38.82%,载重吨同比下跌30.83%。

从船型来看,散货船的交付数量为23艘,共计2583197载重吨;集装箱船的交付数量为8艘,共计70952TEU;油船的交付数量为15艘,共计2016345载重吨;化学品船的交付数量为11艘,共计333847载重吨;液化气船交付数量为3艘,共计271000立方米;海工船交付数量为16艘,共计274218载重吨;其他船型交付数量为17艘,共计135587载重吨。

2018年1-9月全球船厂共交付新船1305艘,共计65425373载重吨。与2017年同期的全球新船交付订单1656艘,共计84915201载重吨相比较,数量同比下降21.20%,载重吨同比下跌22.95%。

从船型来看,散货船的交付数量为234艘,共计22677743载重吨;集装箱船的交付数量为141艘,共计1109007TEU;油船的交付数量为192艘,共计20089122载重吨;化学品船的交付数量为136艘,共计3559516载重吨;液化气船交付数量为73艘,共计8025987立方米;海工船交付数量为339艘,共计1421239载重吨;其他船型交付数量为190艘,共计1116622载重吨。

2018年9月全球造船业月报

4、散货船和集装箱船价格持平,油船价格上升

数据统计显示,9月份散货船、油船和集装箱船新船价格指数分别上升0点、1点和0点至130点、153点和80点。

9月份,散货船新船价格,除好望角型散货船新船价格有所上升外,其余各船型散货船新船价格均持平于8月。其中好望角型散货船(176/180KDWT)新船价格上升125万美元至4925万美元,巴拿马型散货船(75/77KDWT)、大灵便型散货船(61/63KDWT)和灵便型散货船(25/30KDWT)新船价格分别为2750万美元、2600万美元和2155万美元。

油船新造船价格,除苏伊士型油船价格持平8月外,其余各船型油船新船价格均有所上升,其中苏伊士型油船(156-158KDWT)新船价格为6000万美元,VLCC(315-320KDWT)、阿芙拉型油船(113-115KDWT)、巴拿马型油船(73-75KDWT)和灵便型油船(47-51KDWT)新船价格分别上升100万美元、25万、25万美元和25万美元至9100万美元、4800万美元、4400万美元和3600万美元。

集装箱船各船型新船价格环比均有所回升,其中超巴拿马型集装箱船(10000TEU、13000-14000TEU和16000-16500TEU)新船价格分别上升100万美元、0万美元和0万美元至9950万美元、1.14亿美元和1.30亿美元;巴拿马型集装箱船(3600-3800TEU和6600-6800TEU)新船价格分别上升25万美元和125万美元至3900万美元和6725万美元,次巴拿马型集装箱船(2600-2900TEU)新船价格上升50万美元至3475万美元,灵便型集装箱船(1000-1100TEU 和1850-2100TEU)新船价格分别上升0万美元和25万美元至1900万美元和2650万美元。




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