中远海运：整治实施创新驱动发展战略不够有力问题

10月26日公布的《中共中国远洋海运集团有限公司党组关于巡视整改进展情况的通报》显示，针对“实施创新驱动发展战略不够有力”和“落实‘三去一降一补’未完全到位”的问题，中远海运集团党组做了集中整改，打造智能化船队，全面落实创新驱动发展战略。

发挥创新主体作用，全面落实创新驱动发展战略。集团党组专门听取科技创新和信息化建设汇报，指导编制《集团科技发展规划》，从规划、平台、队伍、制度和项目等方面推动“智慧航运、智能制造”。举办了集团“创新驱动发展培训班”，提升全集团对科技创新工作认识。持续推进智能船舶成果转化，打造智能化船队；着手建立集团自有卫星通信系统，正与有关方合作，打通船岸数据高速链路，夯实智慧航运基础。完善科技创新制度建设，在已颁布《科技创新工作管理办法》基础上，制定《科研项目管理规定》和《科技创新成果奖励工作规程》，提高科技创新管理的制度化、规范化和科学化水平。持续做好集团科技发展规划的实施和评估，督促所属航运、制造和科技服务等单位编制本单位《科技发展规划》，将科技投入占营业收入比例纳入业绩考核。强化科技管理组织保障，各直属单位设置专职科技管理岗位，企业年度预算明确科技投入比重。着力解决中远海运重工设计能力存在短板问题，组建中远海运重工设计研究院，与国内著名船舶设计机构达成合作协议，共同开展船型设计研发，补足船舶建造短板。围绕智能制造和智能船舶，加大对中远海运重工科技研发立项支持力度，组织重工与咨询公司签署科研咨询协议，提升重工科研能力。

推进供给侧改革，积极落实“三去一降一补”要求。成立降杠杆减负债工作领导小组和工作小组，印发《关于做好高负债企业巡视专项整改工作的通知》，要求相关高负债单位加强组织领导、落实主体责任，全面梳理高负债问题成因，系统制定整改方案。中远海运集团党组成员亲自带队前往相关单位调研，讨论、分析降杠杆的总体思路和具体措施，并与有关金融机构会谈，研究市场化法治化债转股的可行方案。根据高负债单位情况和成因分析，集团指导相关单位制定了综合性整改措施，并在直属单位年度经营业绩考核责任书中设定“降杠杆”约束性指标，确定高负债企业2018年资产负债率控制指标，确保整改方案执行到位。着力构建全程供应链物流服务体系，集团以中欧陆海快线项目为抓手，建立端到端的全球化全程供应链物流体系，不断优化项目资源配置，解决项目推进中存在单证、通关、费用等问题。积极推进项目涉及国家和服务的延伸拓展，在场站、铁路、拖车等各方面寻求发展机会，扩大服务范围，增加客户群体，使货物流向更加平衡。截至9月15日，中欧陆海快线完成货量同比增长56%。利用收购东方海外契机，加强业务协同，以集装箱运输为线、港口布局为点的串联，加强供应链全球化布局。把握国家建设“南向通道”机遇，充分发挥中远海运集运内外贸航线优势，打造海铁联运新线路，与中欧班列互为补充，创新西部地区物流组织模式，为客户提供多样化服务产品。