韩国政府公布造船、海运业竞争力提升方案

　　最新消息，韩政府10月31日召开加强产业竞争力有关部门长官会议，公布了提升造船、海运业竞争力的实施计划。政府将在通过环境友好型、ICT融合型船舶提高产业附加值，加强造船业竞争力、收益性的同时，进军高附加值船舶服务业。总体而言，韩政府将侧重提高产业质量，要求企业自主负责经营。

　　具体而言，为应对国际造船市场订单减少、韩企船舶订单持续下滑的不利形势，截止到2020年，韩政府将订购250艘、价值11万亿韩元的公用船舶，并向造船业集中地区投放1.7万亿紧急稳定经营资金，中长期实现地区经营多元化。此外，政府还将推动各造船公司集中于竞争力高的产品，进行业内股权兼并重组，如大宇造船重点专注于商船领域。

　　在亏损较大的海洋设备领域，政府将通过加强收益性评价防止韩船企间过度低价恶性竞争，减少过剩供应能力、造船业就业人数和船坞数量，支持退职人数转行。

　　在海运业领域，为加强航运公司竞争力，政府将提供6.5亿韩元的金融支持，用于建造有竞争力的新船，形成货主与航运公司共同投资造船的双赢局面。

　　与此同时，韩媒《东亚日报》报道，韩国金融委员会31日表示其正在积极推进现代商船购买韩进海运的船舶、运营网、人才等优良资产，以确保韩国海运业竞争力。分析称，曾排名全球第一的韩进海运在海外有着良好的营业网及人力资源，在全球主要航线有着较强竞争力，韩两大船运公司整合后将提升韩海运业竞争力。