中远海运散运向中国船东协会捐赠“远河海”轮船模

2018年8月31日下午，中远海运散货运输有限公司副总经理陈延向中国船东协会捐赠了新一代国际矿砂船 “远河海”轮船模，中国船东协会常务副会长张守国代表受赠方出席了赠送仪式并颁发了捐赠证书，双方在赠送仪式前进行了座谈交流。

张守国感谢中远海运散运作为中国船东协会散货运输委员会主任单位做出了大量卓有成效的工作，感谢对协会工作的大力支持，希望中远海运散运作为国有骨干航运企业做出新的更大贡献。张守国希望，双方在党建工作、国际国内航运动态、运价指数、规范港口费收、改善市场经营环境、标准合同、行业政策法律法规制定等方面开展进一步深入合作。

陈延介绍了中远海运散运公司改革、生产经营情况，介绍了散货运输委员会近期在国际、国内两个领域开展的工作。尤其介绍了开展国际散运远东指数情况、呼吁政府提高老旧散货船进入市场门槛、建立散货运输标准合同、参与海商法修订、规范拖轮收费、开展散货运输市场信息交流、即时防损信息推广等工作。同时，感谢中国船东协会长期以来为行业有序、可持续发展所作出的努力，中远海运散运也将全力支持，共同为推进“海运强国”战略、“一带一路”倡议作出新的贡献。

中远海运散货运输有限公司航商部总经理江瑛，上海分部总经理吕小苏、营销总监许巍、干部张海伦，中国船东协会常务副秘书长徐秋敏、副秘书长秦焕复、干部黄舒、办公室主任兼国内部主任赵庆丰等有关人员参加了捐赠仪式和座谈。

据悉，2018年1月11日09时58分中国矿运有限公司在上海外高桥造船有限公司建造的40万吨级矿砂船“远河海”轮正式接船，是全球首艘交付营运的第二代40万吨级超大型矿砂船。该船舶由深圳远洋运输股份有限公司负责船舶管理。

该系列船为单桨低速柴油机驱动的无限航区的矿砂船，总长362米，型宽65米，型深30.4米，具有经济、绿色、环保、节能、安全的特点，主要设备全部实现了国产化。该船型满足最新的强度标准，较第一代大型矿砂船综合性能大幅提高，可以实现单轮次装货，最大装卸货速度是常规船两倍。船舶自动化等级高，设计理念先进，达到并超过了IMO海洋环境保护委员会的各项环保要求，单位海里的油耗降低近30%。