长江首艘双燃料动力万吨级散货船下水

8月10日，扬州龙和造船有限公司建造的13900吨LNG双燃料江海直达首制船“创新6”轮顺利下水。该船由武汉创新江海运输有限公司投资，是国内1万吨以上干散货船中第一艘双燃料动力船，也是国内第一艘可直航武汉最大吨位的江海直达船舶。

“创新6”轮总长138.60米、型宽20.40米、型深10.60米，设计航速11.5节，参考载重吨13900吨。该船由台州理工船舶工程设计有限公司设计，船舶设计满足了《钢质内河船舶建造规范》和《国内航行海船建造规范》“双规范”要求，航区覆盖国内沿海和长江AB级，应用了直型艏、尾部设置前置预旋流导管节能装置等先进技术，海军系数高于同类型船舶，增强了船舶的快速性、操作性。该船也是国内首艘按照江海直达货船最新要求建造的双燃料动力散货船，其按LNG-Ready设计，尾部预留C型LNG燃料罐(容积按照800海里续航力)和透气桅安装位置;机舱按本安型机舱设计，预留燃气双壁管、加压风机位置;底舱预留尿素舱。

“创新6”轮于2017年10月29日在扬州龙和造船动工建造，预计在今年10月份可投入营运，届时将成为全国第一艘可直航武汉最大吨位的江海直达船舶。