五艘韩国船东的散货船订单，魔都的这家船厂或将PK掉韩国船厂！

据《贸易风》消息称，上海外高桥造船即将从两家韩国海运公司接获五艘散货船订单。

韩国长锦商船株式会社和北极星航运公司已经在上海外高桥造船签署了意向书。根据目前的市场价格，该订单的价值可能达到2.94亿美元。

长锦商船株式会社打算订造四艘纽卡斯尔型船，北极星航运公司打算订造一艘180,000-dwt海岬型船。

新船安排在2020年交付。这些船将按照国际海事组织Tier III规格建造。

因五一放假，记者未能联系到外高桥造船的管理人员对此事置评，北极星航运公司的一位高级管理人员表示，没有敲定协议。长锦商船株式会社的代表未能立即回复记者的置评请求。

据海运业人士观察，北极星航运公司订造的船将与一家匿名的韩国公司签署长期租船合约。该租船合约的细节暂未披露。

据Seaway观察，目前北极星官网放出的船队资料显示，只有5艘在建新船，分别是2艘Aframax油轮，和3艘VLOC矿砂船，据悉这些在建新船皆是韩国2大造船集团（大宇、现代）为北极星建造。长锦的网站并非显示新造船的相关信息，但据悉，这批船舶订单将得到韩国进出口银行的大力支持。

据韩联社报道，韩国进出口银行将投入8000亿韩元(约合7.493美元)的航运融资，作为韩国韩进海运倒闭后振兴韩国航运业计划的一部分。

振兴韩国航运业的五年计划涉及建造200多艘船舶，包括140艘散货船和60艘集装箱船。

韩国进出口银行董事长兼行长Eun Sung-soo表示，该基金将以贷款和担保的形式提供，航运公司可以利用这些贷款和担保购买新船舶、为现有债务再融资并支付运营费用。

Eun在会上表示，韩国航运业和造船业都面临困难，增加了出口企业的物流成本。五年重组计划将会加强航运公司的竞争力，而这导致造船需求出现良性循环，成本将会减少。他表示，8000亿韩元的援助将用于订造新船、运营成本和贷款再融资。