泛太平洋稳定协议组织（TSA）关于综合费率上调指南以及2017年服务合同费率指南

此外，一些TSA成员建议，在自愿且无约束力的基础上，对2017年服务合同谈判执行下列最低指南水平：

                                   西海岸         1900美元

                                   东海岸         2900美元

       芝加哥内陆点多式联运         3900美元

关于执行上述两项自愿指南，承运人需要增加收入，以继续提供托运人所期待的优质服务。泛太平洋航线上的费率现处于近几年的最低水平。如所附从2016年10月6日更新之《商业日报》（集装箱贸易统计）中获得的数据所示，从中国至美国东海岸和西海岸的费率与去年相比分别下跌了20.2%和21.4%。

鉴于这一问题，TSA成员注意到2016年极度糟糕的财务结果以及最近的财务困境所导致的一家航运巨头的破产和随之产生市场混乱。为了避免将来再发生类似情况，有必要将长期的合同费率回归至更加可持续的水平。承运人想要维持当前的服务水平，则费率必须更具补偿性。建议执行上述指南的目的是拟开始将这些费率回归至更加可持续的水平。

上述指南由各成员自愿遵守，没有强制约束力，TSA各成员可以随时退出上述指南。

上述指南适用于从中国至美国的东行泛太平洋航线。

如有疑问，请与北京市海通律师事务所杨文贵律师和/或何建华律师联系。

公告流水号：201610-119