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【头条】交通部:今年进一步规范市场定价的港口经营服务性收费,物流“降成本”不低于去年水平

2018-02-09 08:55:03

微港口讯 2月7日,国务院新闻办举行新闻发布会,交通运输部官员表示,2017年,交通运输部以供给侧结构性改革为主线,着力降低物流成本,补齐交通设施短板,强化交通运输服务,全年促进降低物流成本约881.6亿元。今年物流“降成本”将不低于去年水平。在港口方面,将进一步规范市场定价的港口经营服务性收费。


交通运输部部长李小鹏表示,供给侧结构性改革是经济改革发展的主要任务,“三去一降一补”是主攻方向。交通运输部去年积极深化交通领域供给侧结构性改革,提出要降成本、补短板、强服务。2017年降低了物流成本881.6亿元。2018年,交通部还要继续“补短板”、“降成本”、“强服务”,同时还要“优环境”、“增动能”,在这五个方面着力推动交通运输领域供给侧结构性改革。


据交通运输部副部长刘小明介绍,去年“降成本”主要是降低了实体经济的企业成本,共有15项量化措施,累计降低881.6亿元,体现在以下四个方面。

一是取消西部四省区政府还贷二级公路收费。去年年初,甘肃等几个省取消了收费,严格落实鲜活农产品运输的绿色通道政策,鼓励高速公路实行差异化收费,减轻企业负担,共计496.6亿元。

二是取消营运车辆二级维护强制性检测。对符合包装及数量限制的12种低危气体,按照普通道路货物运输进行管理。这两项减少企业运输成本150亿。 三是降低港航企业经营服务性的收费,调整和规范海运附加费、港口建设费等收费政策,取消船舶港务费、船舶登记费、船舶及船用产品设施检验费。这些减少费用135亿。

四是大力发展多式联运,充分发挥不同运输方式的比较优势,鼓励无车承运物流的创新发展,有效提升运输组织效率。这些减轻企业约100亿。

刘小明说,2018年,在“降成本”方面,交通部将加快发展多式联运,重点是推进铁水联运,扩大高速公路分时段、差异化的收费试点。其中,差异化收费试点在去年进行了4个省的试点,在2018年将有条件的扩大和推进。同时,推动落实货运车辆年检年审合并,推进无车承运人的试点,进一步规范市场定价的港口经营服务性收费。同时,进一步贯彻党中央国务院的决策部署,确保今年的“降成本”不低于2017年的水平。




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