深圳连续十一年举办亚洲最具影响力顶级航运盛会
来自30多个国家和地区的货主、贸易、航运、物流、供应链等企业高管共600余人参加了本届大会
深圳市委常委刘庆生代表主办单位致辞并介绍了深圳航运业的发展状况。他表示深圳作为具示范引领作用的改革先行区，抢抓“一带一路”、自贸试验区、深港合作区、粤港澳大湾区建设等重大机遇，不断完善进出口贸易结构和国际航运网络，不断加大建设绿色智慧港口、邮轮经济等产业转型升级步伐，发展成为华南地区以大型外贸集装箱运输为特色，绿色港口、邮轮经济和港城融合齐头并进的发展典范。港口的发展对拉动城市经济增长效益明显。2016年深圳市国民生产总值达到1.93万亿元，同比增长9%。其中实现物流业增加值1984.5亿元，同比增长9.4%，占GDP比重达到10.2%。
深圳市委常委刘庆生代表主办单位致辞并介绍深圳航运业的发展状况
刘庆生表示，未来，深圳港将围绕“一带一路”倡议，通过完善基础设施建设及海运、陆运、物流通道的互联互通，协助先锋企业将经验向海外扩展，促进并带动经济交流和贸易畅通。在“一带一路”区域运用物联网技术和大数据手段，使港口的综合服务和增值服务能力进一步优化提高。同时加大清洁能源应用，以加速陆上、港口和海上运输的绿色低碳化，发展绿色“一带一路”。
深圳市委常委刘庆生、深圳市交委主任于宝明与参会港口人员交谈
据悉，今年约有500名参会嘉宾，外宾占比70%，国际化程度相当高。今年的大会邀请到了韩国现代商船、汇丰银行、纽约航运交易所、马士基航运、DHL、德迅、迪拜环球港口集团、美国总统轮船、创科实业集团、休斯顿港、佛罗里达港、OOCL等高级管理人员参与大会演讲，讨论的议题涉及中国经济放缓对全球航运业的影响、亚洲航运前景、货主服务、巨轮时代的港口生产力、无船承运人在变更市场中的作用、中欧铁路、技术促使货主收益和网络风险等议题，涉及面广、覆盖面全，为亚洲和全球航运业精英提供了分析和了解当前航运业整体形势、预测未来发展趋势和发展业内人脉关系的平台。深圳港作为全球第三大集装箱港口，举办泛太平洋海运亚洲大会，是向全球港口航运业人士宣传和推介深圳港的最佳平台。
刘庆生表示，泛太平洋海运亚洲大会自2007年起每年在深圳举办，至今历经十一个年头，这也是在深圳举办泛太平洋海运亚洲大会第三个五年计划的第一年，相信泛太平洋海运亚洲大会在未来的日子里将一如既往地越办越好。
