拆船市场热情高涨，或将迎来一轮拆船盛世

　海运圈聚焦8月24日讯　如今市场上的拆船活动似乎迎来了一个小的高潮，当前拆船市场的价格达到了400美金/轻吨，这个价格趋使船东更宁愿将老旧船舶进行拆解。在近期的报告中，现金船舶买卖的领头羊GMS指出，如今市场上的拆船热情随处可见，并且已持续了好几周，而上周印度西海岸的拆船价格高达400美金/轻吨（海运圈聚焦小编：国内的拆船价格只有250美金/轻吨左右）。因此最近的拆船数量高升也就毫不奇怪了。以往一些高姿态本不愿意拆解大型轻吨船的船东当看到拆船市场这么高的利润时也将船舶进行了拆解。

　　GMS指出，尽管最近运价呈上升趋势（这是导致一些船东继续将一些老旧船舶甚至将要报废的船舶继续投入市场运营的原因），但是随着拆船价格不断上涨，有些船东还是更宁愿去将这些船舶进行出售拆解。最近的一些报告也显示船东们有这个倾向。这个夏季拆解的船舶大多数都是液货船（这周也不例外），在拆船数量的不断增加，一艘suezmax型油轮和两艘FPSO也被出售。自从上次的FSU和LPG船事故以后，巴基斯坦的油轮市场关闭至今已经长达八个月之久，不过如今巴基斯坦重开油轮市场，此次重开他们却已经错过了一些高质量的船舶。鉴于在过去的几个星期市场发展太迅速，许多业内人士都在怀疑，目前的势头会持续多久，甚至在未来几周内是否还会持续，即使市场的发展没有限制。

　　在一份报告中，船舶经纪公司Intermodal指出，目前印度西海岸拆船市场的价格突破了400美金/轻吨的高度，难怪最近的拆船市场会如此之活跃。拆船价格的高涨也带来了船舶买卖市场的繁荣，一些船东本还在考虑是否要拆掉一些船舶，而当他们看到如此高的拆船价格时，便趋之若鹜地奔向了拆船市场。孟加拉在最近的一周内拆船市场份额居高不下，印度紧跟其后。即使当时巴基斯坦的油轮市场仍然关闭，但是该地区的买家依然热情高涨。本周的油轮拆解价格在270-410美金/轻吨，干散货船拆解价格大约在260-385美金/轻吨。

　　与此同时，Clarkson Platou Hellas表明：“随着如火如荼的欧洲假期即将结束，但是其未给市场带来什么危害。有了这个坚挺的市场，许多人相信这将吸引更多的船东加入这个行列，即使由于该行业供过于求而导致油轮运价持续低迷时。这意味着巴基斯坦将继续被大部分市场排除在外，并且任何大轻吨的干散货船或者集装箱船都将朝着425美金/轻吨的拆解价格发展。”

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