杨挺秘书长出席“韩进事件对航运市场影响”专家座谈会

2016-09-26 09:08:14

自从8月31日韩进海运申请破产保护以来,法院批准、股东注资、船舶陆续靠港,几乎每天韩进海运都能登上航运媒体的头条。


但韩进事件注定已不是单一的航运企业申请破产案例,而将对整个航运市场产生深远影响,其中更涉及相关各方如何维护自身权益,减少损失?韩进事件对联盟格局将产生哪些影响?金融、投资等机构如何看待该事件?各方应从这一事件中吸取哪些教训等?都是业界关注的话题。

 

  


9月22日,中国航务周刊杂志社在北京举行了“韩进事件对航运市场的影响”专家座谈会,邀请了货主协会、船东协会等领导,货代企业代表,研究机构学者以及法律、金融机构的专家等,围绕韩进事件的影响和应对展开交流与探讨,大家畅所欲言,交通运输部水运局国际航运处人士也与会旁听。

 

 杨挺秘书长作为中国船东协会专家代表出席座谈,发言中表示:“韩进事件”第一时间对产业链的震动非常大。韩进海运申请破产保护并不是偶然事件,去年或更早些,业内就对韩进海运的财务状况予以关注,一些班轮公司可能已有所预见,只是事发还是比较突然。“韩进事件”对其他班轮公司会有短期利好,比如替代航线和替代服务等。“韩进事件”之后,整个物流链都不同程度的受到了影响包括金融保险服务。当然从业者需要反思,一些班轮公司扩张过快,由此可能形成类似韩进海运资金链出现问题,高负债经营导致破产的可能,这给业界提了个醒。但也是航运市场长期低迷,运输收入不断减少的一个反映。 

与会代表各抒己见,希望通过对此案例深入研究,对整个航运市场产生深远影响,其中涉及相关各方维护自身权益,减少损失;各方从这一事件中吸取教训等。

 

 

(编辑:中国船东协会\林晏珩)




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