船东动态

• 中国深远海海洋工程装备技术产业联盟在京成立 12-30
• 中远海运集运华南总部正式迁址南沙 12-30
• 国内四大航运巨头合并为两家 全球航运联盟被动洗牌重划地盘 12-29
• 阿里“联姻”马士基，前景几何？ 12-29
• 马士基航运联手阿里巴巴推出订单平台“舱位宝” 12-29
• 国家发展改革委与国家开发银行签订支持现代物流业发展战略合作协议 12-29
• 2016年LNG订单降至个位数，预计2017年回暖 12-29
• 万海航运与川崎汽船联营TBS航线 12-29
• 船队持续增长“压榨”原油船市场 12-28
• 现代商船扩大远东-南美航线业务 12-28
• 中外运长航与招商蛇口签署资源协同发展合作协议 12-28
• 中远航运：与北汽集团签署战略合作协议 12-27
• 论全球首个9亿吨大港是如何炼成的? 12-27
• 马士基航运发布春节停航计划 12-27
• 江南造船2艘最大散货船第三次推迟交付 12-27
• “青凭越”海铁联运过境集装箱班列开通 12-27
• 太平洋航运谷底反弹 12-26
• 中远海运集团完成四大业务板块整合 12-26
• 振华总裁黄庆丰：洋山港四期全自动化码头明年投运 12-26
• 意大利首次跻身全球前三大造船国 12-23